RAYS TE37 SL BLACK EDITION III 20 for BMW M2 / M3 / M4

RAYS TE37 SL 黑色特仕版 III
TE37SL 黑色款回歸啦！

價格為一組 4 個輪轂的價格（一組特惠）

TE37SL 為您帶來了全新升級的型號，並提供了特殊的顏色選擇。輪圈凸緣引入了一項名為 REDOT 的新技術，其中包括專屬的加工和塗裝特點，並帶有 VOLK RACING 的標誌。還包括發光的輪輻和輪圈貼紙。

體驗 RAYS TE37 SL 黑色特仕版 III 20 寸輪轂的極致性能，這些輪轂是專門為寶馬 M2、M3 和 M4 設計的。這些輕量且耐用的鍛造輪轂為您的高性能車輛提供了無與倫比的操控性和風格。升級到最好的輪轂，感受其中的不同！

專屬適配車型：

寶馬 M2 F87
寶馬 M3 E46
寶馬 M3 E90 E92
寶馬 M3 F80
寶馬 M4 F82

輪轂規格：

前輪：19x9.5 | ET23
後輪：19x10.5 | ET34
螺栓孔距：5x120
TE37SL 規格：
製造方法：單片式鍛造輪轂（19 寸反向輪圈）
RAYS 原廠測試：JWL+R 規格 2
顏色：壓制黑色 / 輪圈 REDOT（PR）
包含：氣嘴、發光輪輻貼紙（2 張）※發光彩色貼紙易受紫外線影響而老化，暴露在路況下可能會褪色或變色。
輪圈 REDOT

RAYS ENG. 最新的塗裝技術 [REDOT] 使原本不可能的塗裝方案成為可能。這個過程無需遮蓋，就能精準地塗裝細節部分。

*** 價格為一組 4 個輪轂的價格（一組特惠）

為經典外形增添了一些亮點。FDX 收藏版 +

FDX 源自 TEAM DAYTONA 車隊，是一款兼具越野風格與美式品味車輛的基準型號。深邃的輪圈搭配粗壯的六輻式設計，外圈採用了專屬且經過改良的胎圈鎖式樣設計。這次，這款收藏版車型在首次亮相時增添了一些亮點。它採用了華麗的 RAYS 黑色金屬塗層（RBC）進行上色，並且為該車型配備了專屬的黑色中心蓋。此外，專屬的收藏版貼紙（包含在內）提升了定制的品味。這就是增添了亮點的全新風格 TEAM DAYTONA FDX 收藏版 +。

製造方法：單片式鑄造輪轂（反向輪圈）
RAYS 原廠測試：JWL 和 JWL-T 標準
顏色：RBC / 鑽石切割（SAN）
包含：中心蓋、氣嘴

價格為一組 4 個輪轂的價格（一組特惠）

37：久盼的計時挑戰賽車型號

TE37SAGA S-plus 於 2021 年進行了升級。如今，SAGA S-plus 推出了一款限量版型號。輪轂本體顏色為 TE37 傳統的達什白（Dash White）或亮黑色。外圓周上的紅線以及鋁制閃光線條經過精心設計，以便在輪轂旋轉時吸引眼球。

輪轂規格：

18 x 9.5
偏距：ET46
螺栓孔距：5x114.3
製造方法

單片式鍛造輪轂

滾花表面處理

安全標準：JWL+R 規格 2

顏色：達什白 / 紅點（WR）

*** 價格為一組 4 個輪轂的價格（一組特惠）

價格為一組 4 個輪轂的價格（一組特惠）

透過 100% 全新設計與傳承的性能實現進化。

2020 年初，TE37 SAGA SL 的項目啟動。
在 TE37 SAGA S-plus 的開發即將完成之際，原型通過了基準測試。隨後，在確認了車輛駕駛測試的結果並贏得了超級房車耐力系列賽的 24 小時賽事之後，我們啟動了 TE37 SAGA SL 的全面開發。SAGA S-plus 已經發展成為專門用於超級房車耐力賽的輪轂，其設計著重於適配多種車型。與此同時，在開發 TE37 SAGA SL 時，我們堅守 SL 系列的原始定義，保留了諸多特點，包括與現有型號相比更輕的重量、TE37 賽車凹面，以及象徵著 SL 獨特輕量化的鑽石切割加工工藝，搭配亮黑色塗層。
我們有信心，我們已經成功實現了這款輪轂的價值，比如陽剛之氣、獨特的氛圍，以及一旦安裝到您的愛車上就能體驗到的全新性能。再次重塑 TE37 SL 具有重大的意義和價值。這是因為 SL 系列自身的理念就是不斷追求無與倫比的強度和輕量化。
我們拒絕那些膚淺的評論，即認為該產品僅僅注重強度和輕量化。因為我們相信，這樣的表述只適用於那些真正配得上的產品。
事實上，TE37 SAGA SL 確實名不虛傳。

輪轂規格：

18 x 9.5
偏距：ET45
螺栓孔距：5x114.3
製造方法：單片式鍛造輪轂

滾花表面處理

安全標準：JWL+R 規格 2

顏色：壓制石墨色（PG）

*** 價格為一組 4 個輪轂的價格（一組特惠）

為受歡迎的 FDX-J 型號增添了全新的深邃感

FDX-J 型號在吉姆尼（Jimny）車主中一直頗受青睞。它保留了深邃的輪圈結構以及適用於吉姆尼的專屬機械外形設計； 與此同時，這款型號採用了全黑色調，營造出一種深邃的感覺。它在細節上十分講究。輪圈凸緣上刻有全新的點狀加工紋理，而且所附的貼紙提升了高級感。此次，TEAM DAYTONA 推出了 FDX-J 收藏版。

製造方法：單片式鑄造輪轂（反向輪圈）
RAYS 原廠測試：JWL 和 JWL-T 標準
顏色：黑色（BNN）
包含：氣嘴、收藏版貼紙（附贈）

Ultra 型號繼承了原版 TE37 的六輻式設計特點，但進行了全面的創新。它能夠應對諸如 GTR 和保時捷等高性能車輛日常使用中的壓力，這種單片式模具成型的輪轂兼具功能性和時尚感。加工的標誌點、帶有懸伸輪廓的中心部分、防止輪胎打滑的滾花特徵等，這些都只是它眾多特徵中的一部分。

製造方法：單片式鍛造輪轂（反向輪圈）
滾花表面處理
RAYS 原廠測試：JWL+R 規格
顏色：鑽石深槍灰色（MM）、青銅色（陽極氧化處理）(BR)
可選中心蓋
消光藍色槍灰色 
青銅色（陽極氧化處理） 
高型消光藍色槍灰色
高型青銅色（陽極氧化處理）

賽車凹面

高性能車輛配備了更大的制動卡鉗，從而產生強大的制動力。這種具有高剛性和輕量化特點的賽車凹面設計，能夠輕易地避開這些大型制動卡鉗。
這種輪轂外形是基於高性能和功能性的需求而設計的。

3D 標誌加工

即使每種尺寸的凹面設計有所不同，3D 標誌加工都被應用於每一個立體的輪輻表面。這種高級感只能通過 3D 標誌加工來體現，而不是依靠貼紙。

3D 立體標誌加工

此外，輪輻上的 VOLK RACING 標誌加工不僅僅是雕刻上去的，而是雕刻成立體的字母。這種標誌加工效果與高品質的輪轂完美匹配。

輪圈凸緣加工

輪圈凸緣上的「FORGED」字樣是通過加工雕刻上去的，而不是由模具成型的。對於凸緣線條，字母和線條的修飾都是通過加工工藝完成的。

滾花表面處理

高抓地力的輪胎為高性能車輛提供支持。對於 Ultra 輪轂，在胎圈座上進行了滾花表面處理，以防止輪胎打滑。滾花表面處理可將輪胎打滑的情況降至最低，避免輪轂平衡失調。